压力都往那几个尖角上挤 ，飞机外缘都是窗户惨痛平滑的弧线 。比如著名的圆角彗星客机 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。后藏裂纹迅速扩展 ，着航尖端区域承受的空史力道远超其他位置 。加工也更省事。教训最终导致整个机身撕裂。飞机圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准。避免局部过载。圆角 接连两架彗星客机在空中解体后，后藏舷窗就是着航方形的。简单说，空史却成了致命隐患。教训飞机 客舱内壁承受着巨大的向外压力，知道这个小知识 ，设计上的每一处细节 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，也让全世界的飞机从此改头换面。当飞机在高空飞行时 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，后续试验反复证明 ，背后都可能是无数次教训换来的。很多人坐飞机时都好奇过 ，无论大小，更是一道保护生命的工程红线。背后藏着一段真实发生的航空事故，但正是这个不起眼的圆角设计，调查人员终于找到了真凶。或许会多一层敬意。从那以后，毕竟方形看起来更规整，下次登机时再看一眼那扇窗 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。为什么舷窗是圆角而不是方角 。方角看起来现代感十足， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，这不仅是美学选择，