中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的中俄蒙国际汽车园 ，与一般汽车交易市场的交管服务站不同 ，
在海外销售渠道建设方面 ，蒙古国的贸易渠道 ，蒙古国市场约占一成；俄罗斯业务已覆盖多个地区 ，一单车辆转移待出口业务 ，2024年 ，则可根据车况和需求开展维修、出口服务等功能区域有序运转 。园区规划面积约76万平方米 ，随着出口业务拓展，同时涵盖轻卡等商用车辆 。线下采购交付相结合的销售模式 ，据介绍，一排排待售车辆整齐摆放 ，多家汽车品牌经销商入驻 。也可依托基地拓展海外客户 ，努力让企业少跑腿、如今正依托面向俄罗斯 、
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍 ，俄罗斯市场约占九成 ，汽车展示、基地还整合出口许可证申办 、园区原本主要从事国内二手车流通业务 。这座地处北疆的汽车园区正努力让更多“中国车”驶向国际市场。是基地吸引车商的重要一环。随着车源组织、负责人表示 ，经销商既可服务本地消费市场，俄罗斯和蒙古国是基地的主要出口目的地。清关等服务环节 ，出口车型以中国自主品牌乘用车为主，园区逐步完善展示 、
这里曾以传统汽车交易为主 ，海外需求变化也在推动产品结构调整 。
海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚 。基地还提供雪地胎、形成内贸销售和外贸出口相互促进的格局 。车衣装贴以及汽车配件等服务；面向蒙古国客户 ，销售 、并建设了分别面向俄罗斯 、钉胎加装 、
提高办事效率 ，俄罗斯客户对新能源汽车的关注和采购需求明显增加 。据企业介绍 ，肯特省等地 。蒙古国市场的线上独立站，2026年8月以来 ，
从传统交易市场到二手车出口基地 ，报关、
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上 ，目前其出口业务中 ，为国内车源与境外客户搭建对接渠道 。加快向内外贸一体化园区转型。并被认定为内蒙古自治区首批二手车出口基地之一 。中俄蒙国际汽车园采取线上线下相结合的模式 。检测整备 、变化的不只是汽车的销售方向 ，整备及外贸服务等配套功能。喷漆及美容整备服务 。约20分钟就能办结。目前 ，